50 000 kilométer nyolc nap alatt: a baba Benz rekordja
1983-ban A Mercedes bizonyítja, milyen erős volt akkoriban a W 201-es sorozat csúcsmodellje! Három világrekord született 40 fokos hőmérséklete amortizoare koni pret fata si spate.

Igen, a régi Mercedes modellek motorjait általában nagyon erősnek és tartósnak tartják. De a Mercedes 1983-ban a Nardonál bebizonyította, milyen erős is lehet egy ilyen motor. Ott három Mercedes W 201-est teszteltek határértéken, 40 fok feletti külső hőmérsékleten. És megéri, mert 1983 augusztusában. A Mercedes három új világrekordot állított fel.
25 000 kilométeres távon, valamivel több mint 40 000 kilométeren és a legimpozánsabb: több mint 50 000 kilométeren. A három modell közül a leggyorsabb, a 190 2.3-16 alig több mint nyolc napig futott éjjel-nappal – teljes gázzal! Megállás csak a legszükségesebbekre, például tankolásra szolgál, egyébként a baba Benz összesen 201 óra 39 perc 43 másodpercet fut. Az a tény, hogy a W 201-es sorozatú Benznek csaknem 201 órába telt ennek a rekordnak a felállítása, szinte magától értetődőnek tűnik.
Az a tény, hogy ezt a hihetetlen erőt szinte folyamatosan a végsebességnél, azaz 250 km/h-nál sikerült elérni, csak még hihetetlenebbé teszi a történetet. A versenyzők pedig nem szédültek el: végül is a Nardo versenypálya mindössze 12,6 kilométeres. Ez majdnem 4000 kör!
Természetesen a 190-es nem marad teljesen raktáron ehhez a projekthez. A Mercedes ugyan megtartja az eredeti 185 lóerőt, de aerodinamikailag optimalizálták a karosszériát, és – egyebek mellett – a befecskendező rendszert is megváltoztatták, ugyanis a piros zónában (6000-es fordulattól) szinte állandó terhelést kell kibírnia a motornak. Valamelyest a súly is csökkent, hiányzik például a hátsó ülés.
Ma a stuttgarti Mercedes-Benz Múzeumban látható a három rekordot döntő autó egyike. Ott ferde helyzetben közvetlenül a W 125 sebességi rekorder mögött áll! Apropó: a Nardóban tesztelt három W 201-es közül mindegyik sikeresen átjutott a célvonalon 50 000 kilométer után; a "zöld" - a három példányt különböző színekkel jelölték -, amely a múzeumban "áll", a harmadik helyet foglalja el. A fehér Mercedes a leggyorsabb, a piros pedig továbbra is a második helyen áll.
- 2026-02-05 - ARO 24: a szocialista realizmus terepjárós víziója
- 2026-02-04 - Jó állapotban van a Subaru? (visszatekintés)
- 2026-02-03 - Ez a Mercedes 400 SE (W 140) egy gyűjtő álma.
- 2026-02-02 - Hogyan tette a Toyota még "élesebbé" a kis "futóját"?
- 2026-02-01 - Hyundai i30 használt autóként: vigyázzunk erre a modellre
- 2026-01-31 - Új pénzügyi igazgató a CarGarantie-nél
- 2026-01-30 - Jövő héttől - egynapos matricák
- 2026-01-29 - A Ford Explorer és Capri új akkumulátort kapott a nagyobb hatótávolság érdekében
- 2026-01-28 - Nemes Poroló Indiának
- 2026-01-27 - A Geely a leginnovatívabb elektromos autógyártó











