A BMW i3 sorozatgyártása 2026 második felében indul
A BMW Group müncheni gyára a következő fázisba lép: az üzemben most először gyártják az új BMW i3* előszériamodelljeit. Ez a 2026 második felében megkezdődő sorozatgyártás előkészületeinek utolsó fázisának kezdetét jelzi magazin de piese auto online.

„Az előszériás járművek gyártása fontos mérföldkő üzemünk számára” – mondta Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának vezetője. „Ez az első alkalom, hogy a BMW i3-at teljes egészében saját üzemünkben gyártottuk – a legmodernebb gyártástechnológiát és digitálisan összekapcsolt folyamatokat alkalmazva. Ez a közel sorozatgyártás azt bizonyítja, hogy logisztikai és gyártási folyamataink valós körülmények között működnek minden technológiával: a modernizált présműhelyben, az új karosszériaműhelyben, a legmodernebb fényezőműhelyben, az új összeszerelő soron és az innovatív logisztikai struktúrákban. Az elkövetkező hónapokban a termelésnövekedésből származó tapasztalatokat felhasználva tovább finomítjuk a sorozatgyártási folyamatokat, és biztosítjuk a sorozatgyártás zökkenőmentes elindítását.”
Úton a sorozatgyártás felé
Az új modellek integrációja az előszériás járművekkel kezdődik – ez kulcsfontosságú lépés a jövőbeli sorozatgyártás előkészítésében.
A müncheni üzem egyedülálló tulajdonsággal rendelkezik: korábban a müncheni üzem egy csapata a közeli kísérleti üzem csapatával együtt szerelte össze az első autókat a Kutatási és Innovációs Központban. Az üzem új termelési és logisztikai területeinek elkészültével az autók mostantól minden gyártási szakaszon átesnek a létesítményben. Ez azt jelenti, hogy minden logisztikai folyamatnak, termelési létesítménynek és munkafázisnak zökkenőmentesen kell működnie. Bár a termelési volumenek még mindig kicsik, minden alkatrészt a meghatározott anyagfolyamatokban szállítanak ki és dolgoznak fel az összeszerelő soron.
Minden alkatrészt és minden gyártási lépést gondosan ellenőriznek. Különös hangsúlyt fektetnek a legmodernebb gyártóberendezések és eszközök tesztelésére, valamint azok digitális integrációjára a meglévő rendszerekkel.
A jövőbeli modell tesztüzeme már feltárta a további optimalizálás lehetőségeit. Az elkövetkező hónapokban ez a megszerzett ismeretekre épülő folyamatok finomítását jelenti.
Először virtuálisan, majd személyesen is betanítjuk a munkavállalókat
Ebben a fázisban az alkalmazottak intenzív képzésen is részt vesznek, nemrég kiterjesztett valóságot, most pedig új berendezéseket és gépeket használnak. A termelési területek közötti szoros együttműködés biztosítja, hogy minden folyamat zökkenőmentesen menjen a sorozatgyártás megkezdésekor.
- 2026-09-21 - A TÜV szerint a 10 legjobb 12-13 éves modell: Audi Q5 (8R)
- 2026-09-19 - "Moskvich" 403: az átmeneti modell
- 2026-09-18 - Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake: a történelem legszebb Benz kombija cseresznyefa csomagtartóval rendelkezik.
- 2026-09-17 - Powerliner: új generációs hajtásláncok a nagyobb hatékonyság érdekében a Mercedes-Benz Truckstól
- 2026-09-16 - A Renault 45 évvel ezelőtt számítógép segítségével takarított meg üzemanyagot
- 2026-09-15 - A Mercedes tartja a rekordot a legtöbb Formula–1-es győzelemért a Ferrari mellett.
- 2026-09-14 - A Maserati legendája Bulgáriába érkezik - retrospektív
- 2026-09-13 - Az új tavasz – már nem Kínából, hanem Szlovéniából (VIDEÓ)
- 2026-09-12 - Szél a hajban, legyek a fogakban és 9000-es fordulatszám: az új Porsche 911 GT3 S/C (VIDEÓ)
- 2026-09-11 - Škoda Beta: 30 évvel ezelőtt egy újabb bolgár projekt kudarcot vallott











