A BMW i3 sorozatgyártása 2026 második felében indul
A BMW Group müncheni gyára a következő fázisba lép: az üzemben most először gyártják az új BMW i3* előszériamodelljeit. Ez a 2026 második felében megkezdődő sorozatgyártás előkészületeinek utolsó fázisának kezdetét jelzi magazin de piese auto online.

„Az előszériás járművek gyártása fontos mérföldkő üzemünk számára” – mondta Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának vezetője. „Ez az első alkalom, hogy a BMW i3-at teljes egészében saját üzemünkben gyártottuk – a legmodernebb gyártástechnológiát és digitálisan összekapcsolt folyamatokat alkalmazva. Ez a közel sorozatgyártás azt bizonyítja, hogy logisztikai és gyártási folyamataink valós körülmények között működnek minden technológiával: a modernizált présműhelyben, az új karosszériaműhelyben, a legmodernebb fényezőműhelyben, az új összeszerelő soron és az innovatív logisztikai struktúrákban. Az elkövetkező hónapokban a termelésnövekedésből származó tapasztalatokat felhasználva tovább finomítjuk a sorozatgyártási folyamatokat, és biztosítjuk a sorozatgyártás zökkenőmentes elindítását.”
Úton a sorozatgyártás felé
Az új modellek integrációja az előszériás járművekkel kezdődik – ez kulcsfontosságú lépés a jövőbeli sorozatgyártás előkészítésében.
A müncheni üzem egyedülálló tulajdonsággal rendelkezik: korábban a müncheni üzem egy csapata a közeli kísérleti üzem csapatával együtt szerelte össze az első autókat a Kutatási és Innovációs Központban. Az üzem új termelési és logisztikai területeinek elkészültével az autók mostantól minden gyártási szakaszon átesnek a létesítményben. Ez azt jelenti, hogy minden logisztikai folyamatnak, termelési létesítménynek és munkafázisnak zökkenőmentesen kell működnie. Bár a termelési volumenek még mindig kicsik, minden alkatrészt a meghatározott anyagfolyamatokban szállítanak ki és dolgoznak fel az összeszerelő soron.
Minden alkatrészt és minden gyártási lépést gondosan ellenőriznek. Különös hangsúlyt fektetnek a legmodernebb gyártóberendezések és eszközök tesztelésére, valamint azok digitális integrációjára a meglévő rendszerekkel.
A jövőbeli modell tesztüzeme már feltárta a további optimalizálás lehetőségeit. Az elkövetkező hónapokban ez a megszerzett ismeretekre épülő folyamatok finomítását jelenti.
Először virtuálisan, majd személyesen is betanítjuk a munkavállalókat
Ebben a fázisban az alkalmazottak intenzív képzésen is részt vesznek, nemrég kiterjesztett valóságot, most pedig új berendezéseket és gépeket használnak. A termelési területek közötti szoros együttműködés biztosítja, hogy minden folyamat zökkenőmentesen menjen a sorozatgyártás megkezdésekor.
- 2026-02-05 - ARO 24: a szocialista realizmus terepjárós víziója
- 2026-02-04 - Jó állapotban van a Subaru? (visszatekintés)
- 2026-02-03 - Ez a Mercedes 400 SE (W 140) egy gyűjtő álma.
- 2026-02-02 - Hogyan tette a Toyota még "élesebbé" a kis "futóját"?
- 2026-02-01 - Hyundai i30 használt autóként: vigyázzunk erre a modellre
- 2026-01-31 - Új pénzügyi igazgató a CarGarantie-nél
- 2026-01-30 - Jövő héttől - egynapos matricák
- 2026-01-29 - A Ford Explorer és Capri új akkumulátort kapott a nagyobb hatótávolság érdekében
- 2026-01-28 - Nemes Poroló Indiának
- 2026-01-27 - A Geely a leginnovatívabb elektromos autógyártó











