A BMW i3 sorozatgyártása 2026 második felében indul
A BMW Group müncheni gyára a következő fázisba lép: az üzemben most először gyártják az új BMW i3* előszériamodelljeit. Ez a 2026 második felében megkezdődő sorozatgyártás előkészületeinek utolsó fázisának kezdetét jelzi magazin de piese auto online.

„Az előszériás járművek gyártása fontos mérföldkő üzemünk számára” – mondta Peter Weber, a BMW Group müncheni gyárának vezetője. „Ez az első alkalom, hogy a BMW i3-at teljes egészében saját üzemünkben gyártottuk – a legmodernebb gyártástechnológiát és digitálisan összekapcsolt folyamatokat alkalmazva. Ez a közel sorozatgyártás azt bizonyítja, hogy logisztikai és gyártási folyamataink valós körülmények között működnek minden technológiával: a modernizált présműhelyben, az új karosszériaműhelyben, a legmodernebb fényezőműhelyben, az új összeszerelő soron és az innovatív logisztikai struktúrákban. Az elkövetkező hónapokban a termelésnövekedésből származó tapasztalatokat felhasználva tovább finomítjuk a sorozatgyártási folyamatokat, és biztosítjuk a sorozatgyártás zökkenőmentes elindítását.”
Úton a sorozatgyártás felé
Az új modellek integrációja az előszériás járművekkel kezdődik – ez kulcsfontosságú lépés a jövőbeli sorozatgyártás előkészítésében.
A müncheni üzem egyedülálló tulajdonsággal rendelkezik: korábban a müncheni üzem egy csapata a közeli kísérleti üzem csapatával együtt szerelte össze az első autókat a Kutatási és Innovációs Központban. Az üzem új termelési és logisztikai területeinek elkészültével az autók mostantól minden gyártási szakaszon átesnek a létesítményben. Ez azt jelenti, hogy minden logisztikai folyamatnak, termelési létesítménynek és munkafázisnak zökkenőmentesen kell működnie. Bár a termelési volumenek még mindig kicsik, minden alkatrészt a meghatározott anyagfolyamatokban szállítanak ki és dolgoznak fel az összeszerelő soron.
Minden alkatrészt és minden gyártási lépést gondosan ellenőriznek. Különös hangsúlyt fektetnek a legmodernebb gyártóberendezések és eszközök tesztelésére, valamint azok digitális integrációjára a meglévő rendszerekkel.
A jövőbeli modell tesztüzeme már feltárta a további optimalizálás lehetőségeit. Az elkövetkező hónapokban ez a megszerzett ismeretekre épülő folyamatok finomítását jelenti.
Először virtuálisan, majd személyesen is betanítjuk a munkavállalókat
Ebben a fázisban az alkalmazottak intenzív képzésen is részt vesznek, nemrég kiterjesztett valóságot, most pedig új berendezéseket és gépeket használnak. A termelési területek közötti szoros együttműködés biztosítja, hogy minden folyamat zökkenőmentesen menjen a sorozatgyártás megkezdésekor.
- 2026-07-26 - A legjobb autók több mint 800 km-es hatótávolsággal: Renault Symbioz E-Tech Full Hybrid
- 2026-07-25 - A Ford közös autógyártásba kezd a Geely-vel spanyolországi üzemében.
- 2026-07-24 - Szomorú hír: A Mercedes "elássa" a V12-es motort
- 2026-07-23 - Az Európában eladott új Renault autók kétharmada elektromos
- 2026-07-22 - A VW új teljes hibridjei: gazdaságosabbak, de kisebb csomagtartóval is
- 2026-07-21 - A Renault Trucks bővíti elektromos kínálatát
- 2026-07-20 - Az új Dacia Striker: célba talált (VIDEÓ)
- 2026-07-18 - Az első Ferrari Luce-t árverezik el.
- 2026-07-17 - VAZ-1801 "Pony": a jövő szovjet elektromos autója 45 évvel ezelőttről
- 2026-07-16 - Fiat Uno Turbo, azaz Antiskid: 40 év "turbománia"











