A Lada 2110 titkos küldetése Kanadában - avagy egy megjósolt kudarc története

A Lada értékesítése Kanadában az 1970-es évek végén kezdődött, és közel két évtizeden át folytatódott, a legjobb év 1981 volt, amikor több mint 16 000 autót exportáltak oda. Később az éves import 5000-6000 darab körül mozgott, de fokozatosan csökkenni kezdett, és az 1990-es évek végére a szerződést felbontották, mivel az már nem volt jövedelmező mindkét ország számára magazin de piese auto online.

A Lada 2110 titkos küldetése Kanadában - avagy egy megjósolt kudarc története

A Kanadában forgalmazott legnépszerűbb modellek a VAZ-2121 "Niva", a VAZ-2016 és a VAZ-2105/2107. 1992-ben a Riva néven piacra dobott 2015/2107-es verziókat teljesen korszerűsítették, hogy megfeleljenek a károsanyag-kibocsátási követelményeknek. Ugyanebben az évben a volt Szovjetunió legnagyobb autógyártó vállalata teljes átszervezésbe kezdett, októberben pedig privatizálták és részvénytársasággá alakították. Ugyanebben az évben tervezték a teljesen új 2110-es modell gyártásának megkezdését is, de a Szovjetunió összeomlását követő gazdasági válsággal kapcsolatos számos ok miatt ezt több évre elhalasztották.

A 2110-es első tesztjeit még 1990-ben végezték el a weissachi Porsche tesztpályán, majd 1992-ben elkészült az első kísérleti sorozat, amelyből az új cégvezetés döntése alapján több példányt is küldtek Kanadába. Ugyanakkor még mindig remény volt arra, hogy a modern szedán gyártása időben megkezdődhet, ami viszont megfelelő előkészítést igényelt a kanadai piaci bemutatására. Így 1992-ben a Lada 2110 első példányait tesztelésre bocsátották a márka néhány ontariói kereskedőjének. Nyilvánvaló okokból az esemény nem kapott széles körű nyilvánosságot, és maguk az autók is részben "álcázva" voltak, Chevrolet emblémákkal az első és hátsó motorháztetőn. A kevés fennmaradt fotó alapján egyértelmű, hogy a cég más modelljei, például a Samara és a Niva is részt vettek rajta. A Kanadában végzett téli tesztek eredményei nem ismertek, de a Lada 2110-est soha nem importálták. Az új modell első előgyártású példányai csak 1995 júniusában jelentek meg, a tömeggyártás pedig 1996-ban kezdődött. A következő évben, 1997-ben azonban az orosz márka végül kivonult Kanadából, mind a fokozatosan csökkenő eladások, mind a károsanyag-kibocsátás szintjére vonatkozó új, egyre szigorúbb szabványok bevezetése következtében.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A Kanadában forgalmazott legnépszerűbb modellek a VAZ-2121 "Niva", a VAZ-2016 és a VAZ-2105/2107

A 2110-es első tesztjeit még 1990-ben végezték el a weissachi Porsche tesztpályán, majd 1992-ben elkészült az első kísérleti sorozat, amelyből az új cégvezetés döntése alapján több példányt is küldtek Kanadába