A legendás Golf, amire a vásárlók nem voltak felkészülve

A VW Golf Country a mai kompakt SUV-ok előfutára volt. Az 1990-es évek elején azonban a vásárlók nem voltak felkészülve erre a szokatlan Golfra magazin de piese auto online.

A legendás Golf, amire a vásárlók nem voltak felkészülve

A fiatalabb olvasók talán nem hiszik el, de volt idő, amikor még nem voltak terepjárók! Volt idő, amikor a terepjárókat még terepen vezették, és a kompakt és kisautós modellek uralták az utakat. De már több mint 30 évvel ezelőtt is voltak olyan autók, amelyeket ma „SUV”-nak vagy „crossover”-nek nevezhetnénk!

Erre kiváló példa a VW Golf Country. Ennek a modellnek csak egy problémája volt: amikor a VW 1989-ben bemutatta a megemelt Golf 2-t, a világ még nem volt felkészülve a SUV-okra. Ennek ellenére a Golf Country gyártása 1990-ben megkezdődött, de 1991 decemberében leállították – miután mindössze 7735 darab készült belőle.

Az évek során a szokatlan megjelenésű Golf 2 Countrynak sikerült egy kis, de hűséges követőtáborra szert tennie. És mivel nagyon kevés példány gördült le a gyártósorról, manapság egyre nehezebb jó képviselőt találni a modellből.

Komplex gyártási folyamat

A Golf Country kereskedelmi kudarcának egyik oka a bonyolult gyártási folyamat volt. A Golf Countryt a Steyr-Daimler-Puch gyártotta – az előre összeszerelt Golf GL Syncrókat Grazba küldték, ahol később Country modellekké alakították át őket.

Egy csőváz segítségével az autót 12 cm-rel megemelték, ami körülbelül 18 cm-es hasmagasságot tesz lehetővé (+6,3 cm a standard Golf 2-höz képest). Összesen 438 speciális alkatrészt használtak fel a Countryban, beleértve az alvázvédőt, a bukókereteket, a pótkeréktartót, az új lökhárítókat, bizonyos felfüggesztési alkatrészeket és sok mást.

Mindezek miatt a különleges Golf korántsem nevezhető vételnek. Vagy, ahogy kollégám, Andreas May egyszer mondta: „32 275 márkát kértek érte. Igen, ennyit kért a Golf Country is, amely a gazdag, tehetős típusokat, például erdészeket, építőmérnököket és halászokat célozta meg. És néhány hónappal később, amikor világossá vált, hogy lényegesen kevesebb adásvételi szerződést kötöttek, mint amennyit reméltek, elérkezett az idő a funkcionális Golf Country „Allround” modellére 31 825 márkáért. Acélkerekekkel, műbőr ülésekkel – és csak zöld színben – volt kapható. Ez fordulópont volt? Nem.”

153 300 kilométer a műszerfal szerint

És mi történik mintegy 35 évvel később? A használt autópiacon a Golf Country modellek választéka meglehetősen szerény – ami nem meglepő, tekintve, hogy a modellből mindössze 7735 darab készült. Az árak azonban még nem emelkedtek jelentősen.

Első pillantásra egy jól karbantartott példányt kínál a német KFZ-Service-Mohr eK autókereskedés. A tipikus 1990-es évekbeli zöld metál Montana fényezésű Country először 1990-ben került forgalomba, és 153 300 km-t futott. A negyedik tulajdonostól származik, és összességében elég jó benyomást kelt.

A belső tér a futásteljesítményhez képest jól karbantartottnak tűnik – nincsenek komoly használati nyomok. További előnyök a módosítások hiánya, valamint a modell rajongói által nagyra értékelt 15 colos Speedline kerekek. A motorháztető alatt egy 1,8 literes, 4 hengeres, 98 lóerős motor található. A kereskedő szerint számos kopó alkatrészt cseréltek, bár ezeket a hirdetésben nem írták le részletesen.

Az eladó nem titkolja, hogy voltak "általános használati nyomok" - ami egy ekkora autónál nem lehet meglepő -, egy három évtizedes géppel nem panaszkodhatunk arra, hogy nem működik az üzemanyagszint-jelző, vagy hogy a plafon lóg.

Mennyibe kerül a Golf Country?

Az ár 11 990 euró – ami miatt ez a Golf Country nem éppen egy olcsó darab, de még mindig jó ár. A legolcsóbb példányok ára 8000 euró körül kezdődik – általában több mint 200 000 kilométerrel az órán. A legjobb részben felújított csúcsmodellek 20 000 euróért – vagy még többért – kelnek el.

12 000 euró alatt már igazi Golf Countryt lehet kapni. A modell ára az elmúlt években viszonylag stabil volt – de a Golf Country valójában nem drágul.

Következtetés

Igen, a VW Golf Country kudarc volt. És igen, lehet, hogy megelőzte a korát. De gyakran az ilyen autók vonulnak be a történelembe, és bevésődnek az emlékezetbe. Kevesebb mint 12 000 euróért egy különc, mindennapi klasszikust kapunk, amit nem minden sarkon látni.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A fiatalabb olvasók talán nem hiszik el, de volt idő, amikor még nem voltak terepjárók! Volt idő, amikor a terepjárókat még terepen vezették, és a kompakt és kisautós modellek uralták az utakat

Erre kiváló példa a VW Golf Country