Az ülésrugóktól az Aito-ig
Az Aito egy fiatal márka – 2021-ben alapította a kínai Seres Group konszern a Huawei-jel együttműködve. A Seres Group 1986 óta létezik, amikor a cég (más néven) autósülés-rugózási rendszereket gyártott. Az együttműködés eddig három modellt eredményezett, az Aito 7 pedig a 2026-os modellévben lép be a második generációjába piese auto online.

A kínai vállalat különösen büszke MF platformjára, amely kompatibilis az akkumulátoros elektromos, hatótávolság-növelő vagy hibrid hajtásláncokkal, és különböző járműméretekhez igazítható. Az Aito név jelentése: „Intelligencia hozzáadása az autóhoz” – ami egyértelműen azt mutatja, hogy a szoftver és az infotainment kiemelt prioritások, ahogy az sok kínai gyártónál megszokott.
Komoly és egyenes
Alig több mint öt méteres hosszával az Aito 7 egy klasszikus SUV. A kínai gyártó visszafogott karosszéria-dizájnt választott. Az első keskeny fényszórók mélyen a sárvédőkbe nyúlnak, közöttük azonos magasságban egy fénycsík húzódik, amelyet az Aito logó szakít meg. Hátul is egy folyamatos fénycsík található. Az ajtókilincsek részben rejtve vannak a karosszériában. Az oldalablakokon krómozott díszcsík fut. Felül fekete tetősínek fokozzák a funkcionalitás érzetét. Az Aito 7 panoráma üvegtetővel is kapható. A fényezési lehetőségek közé tartozik a fekete, fehér, szürke és sötétkék.
Méretek:
Hossz: 5020 mm
Szélesség: 1945 mm
Magasság: 1760 mm
Tengelytáv: 2820 mm
Csomagtartó térfogata: 686-1619 l
Sokoldalú meghajtások a rugalmas platformnak köszönhetően
A Seres Group (az Aito márka mögött álló vállalat) MF platformja számos hajtáslánccal kompatibilis, és akkumulátoros elektromos járműként, hatótávnövelőként vagy hibridként is konfigurálható. A gyártó egyelőre nem közölt konkrét teljesítményadatokat.
Mit kínál az Aito 7 belül?
Az Aito 7 bőséges hellyel és nagy lábtérrel büszkélkedhet. Minden ülés lehajtható, így sík alvófelületet hoz létre, ami ideális kempingezők számára. Az Aito 7 elektromos napellenzővel ellátott panoráma üvegtetővel, lágyan záródó ajtókkal és automatikusan kihajtható lépcsőkkel is rendelkezik.
A középkonzol felett egy nagyméretű monitor található az infotainment rendszerhez. A vezető a kormánykerék mögötti második képernyőn vagy a Head-up kijelzőn keresztül figyelheti a sebességet és egyéb információkat. A belső tér okker, bézs vagy valamivel sötétebb bézs „camel” színben kapható. Az Aito 7 változatban, öt vagy hat üléssel kínál autót.
Kínában az árak körülbelül 33 800 eurótól kezdődnek. Ez a hibrid változat ára. A vámokkal együtt az európai ár valószínűleg jelentősen magasabb lesz.
- 2026-08-24 - Milyen messzire jutott a Geely a szilárd elektrolit akkumulátorok terén?
- 2026-08-23 - A Kia Picanto elektromos változata akár 480 kilométeres hatótávolsággal
- 2026-08-22 - A lenyűgöző kupé után a Brabus kabriót is piacra dob
- 2026-08-21 - Modern akkumulátorok: A Banner felfedi az AGM és az EFB technológiák közötti különbségeket
- 2026-08-20 - Skoda Slavia ráncfelvarrás – sajnos nem Európában
- 2026-08-19 - 100 ezer km az elektromos BMW iX3-mal (KITERJESZTETT TESZT)
- 2026-08-18 - A Spyker C8 Preliator XXV arannyal is felturbózott
- 2026-08-17 - Tsolov a hónap végén Imolában teszteli az F1-es autóját
- 2026-08-16 - Hogyan teljesített az Audi Q5 3.0 TDI a kibővített tesztünkön? (VIDEÓ)
- 2026-08-15 - A Hyundai megkezdte új elektromos autójának gyártását Törökországban











