Az Audi bemutatta az A6 szedánt is
Az Audinál az elmúlt hónapokban kissé viharos volt a helyzet, legalábbis ami a modellneveket illeti. Eredetileg azt mondták, hogy minden elektromos meghajtású változatnál páros számok szerepeljenek a modellnévben, a belső égésű motoros változatoknál pedig páratlan számok. Ingolstadt már elbúcsúzott ettől az ötlettől, maradnak a régi nevek. Elsőként az A6 utódja kerül forgalomba, immár C9 belső kóddal. Kezdetben A6 Avant kombiként mutatták be toba esapament finala polmostrow pret.

Az Ingolstadt nemrég egy teaser képpel jelentette be a szedán megjelenését, most pedig a teljes modellt leleplezték. A kombihoz hasonlóan az A6 belsőégésű motoros változata is a „Premium Platform Combustion”-on (röviden PPC) alapul – ez a belsőégésű motoros modellek új platformja, amelyet a Q5 és az új A5 is használ.
Az Audi frissebbé tette a megjelenést
Erősen lejtős eleje, szélesebb hűtőrács: a modell kissé elavult külseje frissebb lett, de formai forradalmat nem ért el az A6-nál. Újdonság a standard LED technológiás fényszórók, opcionálisan mátrix LED lámpákkal.
Az új lökhárítók oldalsó légfüggönyökkel vannak ellátva, hogy megakadályozzák a turbulenciát a kerekek területén. A felülvizsgált formatervezés előnyt jelent az aerodinamika szempontjából, a szedán légellenállási együtthatója 0,23.
Profilban az új A6 sokkal dinamikusabbnak tűnik: az első motorháztető hátra van húzva, az ajtókilincsek pedig behúzódnak a karosszériába.
Hátul a lámpák új dizájnja található, amelyek messze lefelé nyúlnak, így bizonyos vizuális szélességet adnak az autónak. A tetővonalat alacsonyan tartják – jellemzően az Audira. A stílusosan integrált hátsó légterelő kiemeli a szedán továbbfejlesztett aerodinamikáját. A szedán csomagtartója 492 liter.
V6-os motorral is kapható
A belső égésű motorral szerelt új A6 esetében az Audi kezdetben három különböző opcióra támaszkodik. Az alapmodell 2 literes, 204 LE-s benzinmotorral rendelkezik. és elsőkerék-hajtású, de részleges villamosítás nélkül.
Az eddig elérhető egyetlen dízelmotor, szintén 204 LE-vel, de elsőkerék- vagy összkerékhajtással. A nagy motorok kedvelői választhatnak egy 3 literes V6-ost, 48 voltos mild hybrid technológiával, amely mindig négykerék-hajtást és akár 367 LE teljesítményt kínál. 2025-ben és 2026-ban további motorokat adnak hozzá.
- 2026-03-14 - Mercedes S 680 Guard és Mercedes AMG S 63 E Performance: két magas szintű találkozó
- 2026-03-11 - A Volkswagen Haszonjárművek hannoveri gyárának 70. évfordulóját ünnepli
- 2026-03-10 - Kudarcnak bizonyult a kínai elektromos Audi
- 2026-03-09 - A Citroën C5 Aircross plug-in hibrid – most még erősebb
- 2026-03-08 - Nikola Tsolov megszerezte első győzelmét a Formula–2-ben
- 2026-03-07 - Hét ülés négy méter hosszúságban – és szuper olcsón
- 2026-03-06 - Erős kvalifikáció Nikola Tsolovnak Ausztráliában
- 2026-03-05 - Saab 9-5: az öregedő svéd (visszatekintés)
- 2026-03-04 - Új alapmotor a Volvo EX30-hoz
- 2026-03-03 - 1978-as Chevrolet Camaro: nyers erő











