Dodge Durango SRT Hellcat: brutális SUV 707 lóerővel (VIDEÓ)
Elege van ezekből az elektromos autókból, amiket folyamatosan bemutatunk nektek? Mi is! Legalábbis ma az, mert ma a Dodge Durango SRT Hellcattel találkozunk, egy feltöltős V8-as motorral és több mint 700 lóerős teljesítménnyel szerelt SUV-val. Valami a nagyon régi vágásúból. Hogy mire képes, azt ma a mindennapi életre való alkalmasság nagy próbáján ellenőrizzük piese auto online.

Azt terveztük, hogy ma azonnal elvisszük ezt a Durangót a legközelebbi Drive-inbe, mert az Államokban így csinálják, de mielőtt elindulnánk, nézzük meg közelebbről ezt az autót, beleértve a motornak nevezett remekművet is. Ha megtaláljátok a nyitómechanizmust. Ezután láthatjátok a hajtáslánc méreteit, amelyek határozottan extrémek. A feltöltő felülről kiáll, egyszerűen rácsapódik az óriási V8-as motorra. Összesen 719 lóerős teljesítményünk és 6,2 literes térfogatunk van, valamint 889 Nm nyomatékunk.
Ha kíváncsi vagy, hogy mit is jelent valójában a hemi-motor, bevallom, nekem is utána kellett néznem. Kiderült, hogy a szó a félgömb (shemisphere) rövidítése. Ebben az esetben azt jelenti, hogy a hengerfej félgömb alakú, ami azt jelenti, hogy a szívó- és kipufogószelepek kissé egymással szemben helyezkednek el, és nagyobbak is lehetnek, mivel egy félgömbnek végső soron nagyobb a felülete, mint egy egyenesebb felületnek, így nagyobb a sűrítési aránya, és így nagyobb a teljesítménye.
Ennek megfelelően hátrafelé haladunk, és látjuk, hogy itt is vannak átalakítások. Természetesen Hellcat kötény, valamint Hellcat kipufogórendszer, ahogy annak lennie kell. Egy kicsit csendesebb a Challenger Hellcathez vagy a Charger Hellcathez képest. És miért? Annak a ténynek köszönhető, hogy a Durango végső soron családi autó. Itt Európában ez valószínűleg nem feltűnő, talán azért, mert mindig sporttuninggal látjuk az autót, míg az Egyesült Államokban számunkra valami Opel Zafira-szerű. Egy családi jármű. Ennek megfelelően nagy csomagtartóra van szüksége. Lássuk, minden lehetséges üléssort elhelyeztünk, három van belőlük, de még így is elég sok hely van a csomagoknak.
A teljes tesztet megtalálod videónkban:
- 2026-06-24 - Ez a GT új korában a felét éri.
- 2026-06-23 - Polonez teherautó: hogyan lett a jövő lengyel autójából pickup teherautó
- 2026-06-22 - Skoda Karoq – az utód 2028-ban jelenik meg
- 2026-06-20 - 4 db villanymotor hiperautókhoz, több mint 3000 lóerővel.
- 2026-06-19 - 30 év telt el a Renault Mégane bulgáriai premierje óta
- 2026-06-18 - 40 év telt el a Tatra Párizs-Dakar-i debütálása óta
- 2026-06-17 - VAZ-2104: 40 év telt el az utolsó szovjet kombi bemutatkozása óta a bolgár piacon
- 2026-06-16 - A DS zászlóshajója a generatív mesterséges intelligencia nagykövete lett
- 2026-06-15 - A VW már fogad megrendeléseket a frissített Multivan és California modellekre
- 2026-06-13 - 281 lóerő az új Peugeot PEUGEOT E-208 GTi-ben











