Drift üzemmód és 270 km/h végsebesség az új Golf R-hez
A Golf 8 most R változatot kapott A jól ismert recept – négyhengeres, négykerék-hajtás – mögött egy dinamikus finomhangolás húzódik meg, amivel a Golf csúcsa lényegesen robbanékonyabb és élvezetesebbé válik. Ennek legjobb bizonyítéka az új Drift mód, amellyel az R a jövőben „előrefelé álló ajtókkal” is be tudja venni a kanyarokat, valamint az új R Performance csomag a maximális sebesség emelésére piese auto romanesti.

Golf 8 R 320 LE-vel 2020. november 5-től rendelhető (Németország esetében), a kiszállítások már e hónap végén kezdődnek. Az árak még nem ismertek.
A hajtásról egy 2 literes turbós benzines négyhengeres motor gondoskodik, az Evo4-es változatban EA888 jelzéssel. Ennek az egységnek az egyik újdonsága a teljesen elektromos hűtőfolyadék-szabályozás: lerövidíti a felmelegedési fázist, és így optimalizálja a motor hatásfokát. Az Arteon R-hez hasonlóan az egység 320 lóerőt ad le. és 420 Nm maximális nyomaték. Ez tíz lóerővel több, mint az Audi S3. DSG-vel és 4x4-es hajtással az autó 4,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Opcióként R Performance csomag is elérhető. A végsebességet 250-ről 270 km/órára emeli, és az új R-t a történelem leggyorsabb sorozatgyártású Golfjává teszi. Eddig a Golf 7 GTI Clubsport S volt, 265 km/h végsebességgel. A Performance csomag tartalmaz egy nagyobb hátsó légterelőt, 19 colos kerekeket és a két további vezetési módot, a Special és a Drift. A másodikban a standard 7-fokozatú DSG igazi kézi üzemmódot kínál – és nem rohan a határolóra kapcsolni. Észak-Amerikában a Golf 8 R alapfelszereltsége 6 sebességes kézi sebességváltó lesz. A "Handle"-t jelenleg nem tervezik Európára Filtru combustibil Mahle.
A Golf R nyolcadik generációjában pedig az erő mind a négy keréken megoszlik. Az új hátsó differenciálműnek köszönhetően a 4Motion 4x4 hajtás nem csak az első és a hátsó tengely között tudja elosztani a nyomatékot, hanem a bal és a jobb hátsó kerék között is – akár 100 százalékban valamelyikre. A differenciálzár mellett az alapfelszereltséghez tartozó DCC adaptív felfüggesztés került be a dinamikus vezérlés asszisztensbe.
- 2026-06-11 - Fiat Panda Nuova: 40 év tűz a vérben
- 2026-06-10 - A Stellantis, a Bolt és a Pony.ai önvezető mobilitási teszteket indít Luxemburgban
- 2026-06-09 - "Laura": egy szovjet szuperautó vízvezetékekből készült szerkezettel és egy VAZ-2105-ös motorral
- 2026-06-08 - Brabus SL 7.3 S: minden idők legerősebb R 129-ese!
- 2026-06-07 - A Mazda CX-5 "vonati síneken landolt"
- 2026-06-06 - Mostantól levonnak pontokat a gyorshajtási bírságokért
- 2026-06-05 - „Lopott” Koenigsegg One:1 árverésre kerül
- 2026-06-04 - 40 év telt el a Renault Express plovdivi vásári bemutatója óta
- 2026-06-03 - "Tula": a Szovjetunió első terepjáró motorkerékpárját 40 évvel ezelőtt hozták létre.
- 2026-06-02 - Mercedes-Benz a BATA Agro 2026 kiállításon: az elektromos eActrostól az elektromos GLC-ig











