Hogyan integrálja a DS Automobiles a Formula E technológiáit a sorozatgyártású modelljeibe?
A motorsport mindig is kulcsfontosságú gyorsítója volt a személygépkocsik kutatásának és fejlesztésének. A DS Automobiles volt az első prémium autómárka, amely 2015-ben benevezett az ABB FIA Formula E világbajnokságba, és a mai napig folytatja sportos kalandját ebben az innovatív, teljesen elektromos sorozatban, miközben egyidejűleg olyan elektromos személygépkocsi-kínálatot fejleszt, amely mind a fizikai alkatrészek, mind a szoftverek szintjén profitál a technológiatranszferből piese auto online.

A DS Automobiles új zászlóshajója, az N°8 rekordnak számító, 750 kilométeres (WLTP ciklus szerinti) kombinált hatótávolságot kínál, közvetlenül kihasználva a világ versenypályáin felhalmozott technológiai szakértelmet.
A regeneratív fékezés, amely kulcsfontosságú eleme a Formula E-nek, csak egy a teljesen elektromos sorozatból leszűrt értékes tanulságok közül. Ez a rendszer azonnal aktiválódik, amint a vezető felengedi a gázpedált, és három teljesítményszinttel rendelkezik, amelyeket a kormánykeréken található fülekkel lehet szabályozni.
A különböző energia-visszanyerési szintek mellett a N°8-as modell egypedálos funkcióval is rendelkezik, amely lehetővé teszi a sima vezetést anélkül, hogy a fékpedált le kellene nyomni.
Az összkerékhajtás intelligens vezérlése egy másik, a Formula E által ihletett funkció. Csakúgy, mint a DS E-TENSE FE 25 minden versenyrajtnál, az N°8 AWD LONG RANGE is álló helyzetből (valamint eco/normál/sport módban kick-down közben) az összes összkerékhajtást használja az optimális tapadás érdekében gyorsítás közben.
A technológiatranszfer az egyik fő ok, amiért a DS Automobiles részt vesz a Formula E-ben. Mindent, amit a márka az elmúlt 10 évben az elektromos versenyzés terén megtanult az anyagokról és a stratégiákról, a személygépkocsikat fejlesztő csapatok alkalmaznak.
Minden verseny, minden dobogós helyezés és minden győzelem technológiai előrelépést és páratlan élményt jelent a DS Automobiles ügyfelei számára.
- 2026-10-05 - Ez az elektromos autó a Dacia Spring árának harmadába kerül.
- 2026-10-04 - Így vagdossák le a SUV-gyűlölők gumijait!
- 2026-10-03 - A Geely E2 díjat nyert Németországban a legjobb ár-érték arányért.
- 2026-10-02 - Zarya 1966: a kétajtós Volga elfeledett prototípusa
- 2026-10-01 - Ez a Citroën 2CV-n alapuló, felhajtható első hengerekkel rendelkező roadster Dobricsban készült.
- 2026-09-30 - Citroën remekműve: két igazi Picasso (visszatekintés)
- 2026-09-29 - A Huawei technológiája menti meg a Maseratit?
- 2026-09-28 - Mire kell figyelnünk áramszolgáltatáskor?
- 2026-09-27 - Világrekord! Az Audi A6 e-tron egyetlen feltöltéssel 1300 kilométert tesz meg
- 2026-09-26 - ADAC: Az elektromos autóvezetők 97%-a elégedett az autójával











