Megoldják-e az önvezető teherautók a sofőrhiány problémáját?

Az önvezető teherautók jelentős előnyökkel járnak a biztonság, a hatékonyság és a környezetvédelem terén, de sürgősen megoldást jelentenek a szállítmányozási ágazat egyik legnagyobb kihívására: a krónikus sofőrhiányra piese auto online.

Megoldják-e az önvezető teherautók a sofőrhiány problémáját?

A mesterséges intelligencia fokozatosan egyre láthatóbb helyet foglal el a társadalomban, és a szállítmányozási ágazat sem kivétel ez alól.

Az önvezető, vezető nélküli közlekedés fokozatosan a jövő szállítmányozási mixének kulcsfontosságú részévé válik. A Scaniánál már szállítunk önvezető teherautókat egy ausztráliai bányászati ügyfélnek, és aktívan részt veszünk a svédországi és németországi közúti logisztikai célú önvezető járművek tesztelésében, fedélzetükön biztonsági sofőrökkel. Az önvezető teherautók fő előnyei közé tartozik a fokozott biztonság az utakon és az ipari helyszíneken, a magasabb termelékenység és a csökkent szén-dioxid-kibocsátás.

Dél-Amerika, számos európai ország és Kína szintén kulcsfontosságú potenciális piacként jelenik meg mind a bányászati, mind a logisztikai iparágakban.

A sofőrök számának csökkentése

De mit jelent az önvezető közlekedés a kamionsofőrök számára? Más, mesterséges intelligencia által érintett iparágakhoz hasonlóan aggodalomra ad okot, hogy az önvezető járművek tömeges elbocsátásokhoz vezethetnek.

A valóság azonban egészen más. A technológia eltérő üteme és a változó szabályozások azt jelentik, hogy az önvezető közlekedésre való áttérés nem minden szegmensben fog egyik napról a másikra megtörténni. Ami még fontosabb, a szállítmányozási ágazat már most is krónikus sofőrhiánnyal küzd.

Bányászati ügyfeleink szerint a szakma magas követelményei miatt egyre nehezebb megfelelően képzett sofőröket találni. A közúti szállítmányozási szektorban a családtól való hosszú távollét kulcsfontosságú tényező a sofőrök számának csökkentésében. Minél erősebb a verseny a munkaerő vonzásáért és megtartásáért, annál magasabbak a költségek. A világ számos régiójában, köztük Európában is, ez időnként a szállítások késedelméhez és a szállítási költségek növekedéséhez vezet.

Ezek nem csak vélekedések. A Nemzetközi Közúti Szállítmányozási Unió (IRU) 2024-es adatai szerint 3,6 millió betöltetlen sofőrállás volt 36 országban, amelyek a világ GDP-jének 70%-át adják. A korstruktúra elemzése azt mutatja, hogy ez a csökkenés folytatódni fog: a teherautó-sofőrök 31,6%-a 55 éves vagy idősebb, míg csak 6,5%-uk 25 év alatti.

Miközben a becslések szerint 2030-ra 26 országban 3,4 millió sofőr vonul nyugdíjba, a világ globális emberi erőforrás-válsággal néz szembe egy olyan ágazatban, amelyet a Scania és más iparági vezetők a társadalom „vérvonalának” neveznek – mivel kulcsszerepet játszik az áruforgalom, valamint a bányák és más gyártóegységek működésének fenntartásában. A hatást már láttuk a COVID-19 világjárvány idején, amikor az ellátási láncok súlyos zavarai jelentős késésekhez vagy akár a szállítások felfüggesztéséhez vezettek.

Az önvezető járművek hozzáadott ereje

Egyre világosabbá válik, hogy az önvezető járművek jelentős szerepet játszanak a növekvő vezetőhiány leküzdésében.

A bányászati műveletek során a pilóta nélküli járművek folyamatos működésre programozhatók, növelve a termelékenységet anélkül, hogy az emberi kezelőket potenciális kockázatoknak tennék ki. Az autópályákon az önvezető teherautók a csökkent forgalmú időszakokban is biztosítják az áruszállítás folyamatos áramlását, miközben hozzájárulnak a kibocsátás csökkentéséhez is.

Fontos hangsúlyozni az autonóm megoldások kiegészítő jellegét is. A munkakörök, ahogy mindig is, változni fognak, de az emberek továbbra is kulcsfontosságú elemek maradnak – az önvezető teherautókat koordináló irányítóközpontok operátoraiként, a támogató szerepkörökben, mint például az első és utolsó mérföldes sofőrök, vagy a veszélyes áruk szállítása.

Az önvezető teherautók valódi megoldást jelentenek a krónikus sofőrhiányra. Ez, a biztonsági és környezeti előnyökkel együtt, abszolút elengedhetetlenné teszi, hogy a Scania – mint a szállítmányozási iparág vezető gyártója – továbbra is befektessen az önvezető szállítási megoldásokba, és feltárja azokat a közös jövőnk érdekében.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A mesterséges intelligencia fokozatosan egyre láthatóbb helyet foglal el a társadalomban, és a szállítmányozási ágazat sem kivétel ez alól

Az önvezető, vezető nélküli közlekedés fokozatosan a jövő szállítmányozási mixének kulcsfontosságú részévé válik