Milyen márkájú ez a teherautó? Figyelem - van egy bökkenő!

Első pillantásra a válasz nagyon egyszerű, hiszen mindannyian láttunk már ilyen teherautókat. A Škoda-LIAZ 706 MT modellek jól ismertek hazánkban, mivel Sumenben "Madara" néven szerelték össze őket. A bemutatott példánynak azonban semmi köze ehhez a két márkához piese auto online.

Milyen márkájú ez a teherautó? Figyelem - van egy bökkenő!

Íme, miről is van szó. A képeken egy standard LIAZ fülkével szerelt teherautó látható, amely azonban kissé aránytalannak tűnik, és alacsonyabban helyezkedik el az alváznál. A kerekek is kisebbek, és az alap rövidebb. A dizájn tekintetében a nagy és speciális formájú irányjelzők lenyűgözőek.

Kiderült, hogy ez a teherautó egy kevéssé ismert prototípus, amelyet a híres cseh Praga teherautógyártó fejlesztett ki 1968-1970 között. Az 1960-as évek közepén Csehszlovákia autóipara dinamikus változásokon, modernizáción és átszervezésen ment keresztül. Ez vonatkozik a régi Praga S5T teherautókra is, amelyek technológiai erőforrásai már régóta kimerültek, de egy modern utód kifejlesztése nehezebbnek bizonyult, mint amilyennek látszott. Ezután a vállalatnál úgy döntöttek, hogy megkezdik a 6 tonnás francia SAVIEM (a Renault tulajdonában lévő) teherautók licencelt gyártását Avia S6T néven.

Másrészt a gyárvezetés úgy véli, hogy a kínálatot kiegészítheti egy 7 tonnás, S5T-re épülő teherautó. Így az 1960-as évek végén kísérletet tettek az ismeretlen Avia S7T teherautó kis sorozatú gyártására, amely a Praga alváz és a LIAZ vezetőfülke kombinációja volt. Először 1969-ben, a brnói nemzetközi műszaki vásáron mutatták be a nagyközönségnek. Modern megjelenése mellett rugós ülés, hidraulikus kormánymű, háromkörös fékrendszer, továbbfejlesztett felfüggesztés stb. is megkülönbözteti. Össztömege 12 430 kg, az alváz önsúlya pedig 4380 kg. A maximális sebesség eléri a 80 km/h-t, az emelkedők leküzdésére való képessége pedig 27%. A maximális motorteljesítmény 115 LE 2200 fordulat/percnél, a maximális nyomaték pedig 42 Nm.

A szakértők szerint az Avia S7T jobb, mint a Praga S5T, és sok szempontból nem marad el a SAVIEM potenciáljától és műszaki mutatóitól. A kísérleti sorozat legyártása után azonban kiderült, hogy ennek az érdekes modellnek egyszerűen nincs hová gyártani, mivel a vállalkozás fő potenciálja a francia modell licencelt gyártásában rejlik.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

Íme, miről is van szó

Kiderült, hogy ez a teherautó egy kevéssé ismert prototípus, amelyet a híres cseh Praga teherautógyártó fejlesztett ki 1968-1970 között