Nosztalgia az 5 hengeresek iránt
Új Volvo dízel három gazdaságos változatban – ezt írta Bulgária 20 évvel ezelőtt (visszatekintés piese auto online.

A Ford svéd leányvállalatának, a Volvo-nak az alapvetően átdolgozott 2,4 literes, öthengeres motorja egyszerre debütál három teljesítményváltozatban, az S60, V70, XC 70 és XC 90 modellsorozatokban pedig alapfelszereltségként kínált dízel részecskeszűrővel. A gyártó szerint a szűrő karbantartásmentes, nem igényel adalékanyagokat, és élettartama megegyezik az autóéval.
A legkisebb teljesítményű változat 126 lóerős, a középső változat 163 lóerős, az új csúcsmodell D5 motor pedig most 185 lóerős. A korábbi 163 lóerőhöz képesti növekedés kiválóan tükröződik mindenekelőtt a rendkívül jól teljesítő, de dinamikus jellemzői tekintetében némileg nehézkes XC 90 SUV-ban. A fejlett öthengeres turbódízel harmadik generációs Common Rail közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel megfelel az Euro 4 ökoszabvány követelményeinek, és érezhetően nagyobb teljesítményt biztosít a nehéz svéd autónak. A javuló dinamika nem annyira induláskor, mint inkább köztes gyorsítási módban észrevehető, ahol a 400 FIm-re (korábban 340 FIm) megnövekedett nyomaték nagyszerű lehetőséget kap arra, hogy megmutassa erejét. A Volvo hivatalos adatai szerint az új dízelüzemű SUV a dinamika növekedése ellenére sem fogyaszt több üzemanyagot, a német piacon pedig az XC 90 D5 összes módosításának (motor, részecskeszűrő, új hatfokozatú sebességváltó és továbbfejlesztett összkerékhajtás) felára szerény, 650 eurós összeg lesz. Ősztől a modell felár ellenében hatfokozatú automata sebességváltóval is elérhető lesz.
Természetesen az öthengeres turbódízel teljesen más szerepet játszik a lényegesen könnyebb S60-ban. A motor szó szerint szárnyakat ad a bajor „trojka” svéd riválisának, és segít elérni a 230 km/h végsebességet, miközben akusztikai szempontból meglehetősen alacsony és diszkrét szinten tartja magát. Ez a Volvo modell átlagosan mindössze 6,6 l/100 km-t fogyaszt, de az áremelkedése az S60 D5 előző verziójához képest (alapfelszereltségként részecskeszűrővel és hatfokozatú sebességváltóval) 1350 euró.
- 2026-03-03 - 1978-as Chevrolet Camaro: nyers erő
- 2026-03-02 - Peugeot 604: az amerikai kihívás
- 2026-02-28 - A Volkswagen eladta kétmilliomodik elektromos autóját
- 2026-02-27 - Az UAZ-469 sikertelen újjáéledése
- 2026-02-26 - Új Mini-anya (visszaemlékezés)
- 2026-02-25 - Partnerség a győztesek között - Jaszen Popov és a Mitsubishi
- 2026-02-24 - Milyen márkájú ez a teherautó? Figyelem - van egy bökkenő!
- 2026-02-23 - Audi A6 Avant: egy hathengeres rejtett funkciókkal
- 2026-02-22 - Ez a döntés elveszi a BMW-től a "vezetés örömét"?
- 2026-02-21 - Opel Corsa YES: különleges sorozat további extrákkal











