Retrospektív: Seat Altea – tökéletes formák?

Amit az Bulgaria írt 20 évvel ezelőt Pivot Lemforder.

Retrospektív: Seat Altea – tökéletes formák?

A Seat szerint a jövő családi autói elöl úgy néznek ki, mint a futurisztikus Altea, a karosszéria hátulján pedig markáns durranás lesz.

A modern ügyfélkör autós ízlése folyamatosan változik, és komoly gondokat okoz a tervezőknek, akiknek vagy (véletlenül) valamilyen új stílusirányzatot kell kialakítaniuk a fejlődéshez, vagy (kevésbé véletlenül) le kell másolniuk valami ismerőst. A cég legújabb modelljeiből ítélve a Seat tervezői mindkét kategóriába...

Az Altea tavaly ősszel bátran deklarált minőségi ugrást a VW spanyol "lányának" dizájnvonalában futurisztikus lekerekített formáival, amelyek úgy tűnik, megtestesítik a Walter de Silva vezetésével megszületett új dizájn kezdetének koncentrált erejét. Ezzel a kifejező sugallattal ellentétben az új Toledo úgy tűnik, próbál némi önmérsékletet hozni, és az időben visszafelé haladva konzervatívabb gondolkodású potenciális vásárlókat szeretne felkelteni. Az új modell elrendezésének fő fénypontja a lépcsős hátsó rész, amely a hivatalos sajtóközlemény szerint… „újradefiniálja a vonzó középkategóriás szedánt! sportos és elegáns karakterrel."

A hátsó kialakítása a Renault stílusára emlékeztet

Elég csavaros magyarázat... Mindenesetre legalább annyira, mint a hátul található "kiegészítés", amely 18 cm-rel meghosszabbítja az Altea karosszériáját, és feltűnően hasonlít a Renault Vel Satis társához. Ebből a szempontból semmi esetre sem vitatható, hogy a Toledo nem néz ki eredetinek. Ellenkezőleg – a csomagtérajtó olyan ügyesen csavarodott és ívelt, hogy a szeszélyes ívek mögé egy csomagtartót alakíthatunk ki, amely a maga 500 literével éppúgy elfér, mint a Toledo két centivel rövidebb korábbi verziójában, és 91 literrel nagyobb, mint az Altea csomagtartója.

A Toledo az Alteától örökölte a hátsó rugalmas változtatások okos lehetőségeit is. Például az aszimmetrikusan tagolt hátsó ülések néhány mozdulattal teljesen lehajthatók a padlóba, a fejtámlák szétszerelése nélkül.

Ennél egyszerűbb módot aligha lehet feltalálni... Az egyetlen probléma a hátsó ülés bal oldalon elhelyezkedő szélesebb része - a jobb oldali közlekedésű országokban a hátsó utas minden bizonnyal jobban szeretné, ha a jobb oldalon lenne, így hogy nem kell fel- és leszállnia a vitorla oldaláról.

Az Alteához hasonlóan a Toledo is a VW Golf V műszaki platformjára épül, amelyet elsőkerék-hajtása különböztet meg. Az új modell motorválasztékában két benzines (75 kW/102 LE és 110 kW/150 LE) és két dízel (77 kW/105 LE és 103 kW/140 LE) szerepel, a két "gyengébb" motorral. alapfelszereltségként ötfokozatú sebességváltóval, a két "erősebb" pedig hatfokozatú mechanikus sebességváltóval párosul. Opcionálisan az erőteljes benzinmotorhoz hatfokozatú, Tiptronic kézi kapcsolású automata váltóval is rendelhető, a dízel pedig akár a sportos, hatfokozatú csoda DSG-vel is felszerelhető.

Tekintettel arra, hogy az új spanyol minden lényeges műszaki alkatrésze és részlete a wolfsburgi raktárakból érkezik, nullára rúg annak a veszélye, hogy a Toledo kellemetlen meglepetéseket okozzon az úton. A modell minden változata alapfelszereltségként tartalmazza az ESP elektronikus stabilizáló programot, amely garantálja a stabilitást és a negatív érzelmek hiányát még az ambiciózus vezetési stílusból adódó limit üzemmódokban is.

A jelenlegi üzemanyagárak mellett normális, hogy az érdeklődés elsősorban a dízel változatokra irányul, amelyek azonban csak a következő évben kerülnek majd részecskeszűrővel. A Seat hivatalos közleménye szerint a késés oka a konszern általános politikája ebben az ügyben.

A jelenlegi üzemanyagárak mellett a gázolaj a legjobb választás

Kár, mert a dízelmotoros, 140 lóerős változat. c) nem csak a viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztás miatt, hanem mindenekelőtt a nagy nyomatékon alapuló dinamikának köszönhetően. Ehhez képest a toledói benzines alternatívák az ideges versenylovakra emlékeztetnek, állandó sarkantyúzásra és magas fordulatszámra van szükségük, ami viszont az üzemanyag-fogyasztási mutatókban találja meg logikus következményeit.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A Seat szerint a jövő családi autói elöl úgy néznek ki, mint a futurisztikus Altea, a karosszéria hátulján pedig markáns durranás lesz

A modern ügyfélkör autós ízlése folyamatosan változik, és komoly gondokat okoz a tervezőknek, akiknek vagy (véletlenül) valamilyen új stílusirányzatot kell kialakítaniuk a fejlődéshez, vagy (kevésbé véletlenül) le kell másolniuk valami ismerőst