TeljesÃtmény DNS egy elektromos Gran Turismóban - Polestar 5 teljesÃtményteszt
Ami 1996-ban a Volvo motorsport-partnereként indult, az évek során saját teljesÃtmény-tuning cégbÅ‘l független prémium elektromos autómárkává fejlÅ‘dött. A Polestar sosem veszÃtette el kapcsolatát a motorsporttal – és ezek a gének különösen a Polestar 5-ben mutatkoznak meg: egy elektromos Gran Turismóban, amely a Porsche Taycan és a Tesla Model S versenytársaival kÃván versenyezni. Az elsÅ‘ tesztvezetés megmutatja, mennyire komolyan veszi a Polestar ezt magazin de piese auto online.

IrányÃtható, még havon is
A Polestar 5 Performance-t vezetjük, a legerÅ‘sebb változatot. A specifikációk 884 lóerÅ‘t, stabil 1015 Nm csúcsnyomatékot, 112 kWh-s akkumulátort és akár 565 kilométeres hatótávolságot tartalmaznak. A két villanymotor erejét speciális Michelin gumiabroncsok továbbÃtják az aszfaltra – vagy a mi esetünkben egy havas murvás útra az osztrák hegyekben – 21 colos kerekeken.
Az igazi fénypont az adaptÃv BWI-MagneRide felfüggesztés. A lengéscsillapÃtók másodpercenként akár 1000-szer is pásztázzák az útfelületet, és három milliszekundumon belül reagálnak. Az eredmény: lenyűgözÅ‘ irányÃthatóság és stabilitás, még változó útfelületeken is. A Polestar 5 könnyedén elnyeli a nagyobb egyenetlenségeket, nyugodt, stabil és kényelmes marad – még akkor is, ha a sebesség növekszik. A dinamika és a nyugalom közötti egyensúly különösen lenyűgözÅ‘ egy sportos GT esetében.
Természetesen a hajtáslánc is kulcsszerepet játszik. A gyorsulás pontosan olyan, amilyet egy elektromos GT-tÅ‘l elvárnánk: brutális, közvetlen, mégis teljesen könnyed. A hatalmas erÅ‘lködés az üléshez szorÃt, a tipikus elektromos hullámvasút-érzetet keltve. Még az anyósülésen is szinte elkerülhetetlen a mosoly. Hatalmas ereje ellenére a Polestar 5 soha nem ideges – inkább kontrollt és magabiztosságot sugároz.
Nele Klein következtetése:
A Polestar 5 egy igazi mindentudó autó. Méretének, kényelmi funkcióinak és hatótávolságának köszönhetÅ‘en praktikus a mindennapi használatra, de szükség esetén sportos is lehet. A svéd teljesÃtménynövelÅ‘ szakértelem egyértelműen megmutatkozik, és következetesen beépült ennek az elektromos GT-nek a fejlesztésébe. Ez az autó nemcsak stÃlusos és elegáns megjelenésű, hanem lenyűgözÅ‘ teljesÃtményt is kÃnál – és akár a teljesen elektromos Gran Turismók között is megszerezheti a pole pozÃciót.
- 2026-02-13 - Az új Transporter és Caravelle: még hatékonyabbak
- 2026-02-12 - Visszatekintés: BMW xDrive napok Banszkóban
- 2026-02-11 - Mozgatható lökhárÃtó fix spoiler helyett: az AMG újraértelmezi az aerodinamikát
- 2026-02-10 - Hiperautóként limitált kiadás: a Würth különkiadása a Kia PV5-ből
- 2026-02-09 - 50 év VAZ-2106: a szocializmus álomautója
- 2026-02-08 - Megoldják-e az önvezető teherautók a sofőrhiány problémáját?
- 2026-02-07 - Volvo XC90: a frissÃtett "svéd harcos" (TESZT)
- 2026-02-06 - A BMW i3 sorozatgyártása 2026 második felében indul
- 2026-02-05 - ARO 24: a szocialista realizmus terepjárós vÃziója
- 2026-02-04 - Jó állapotban van a Subaru? (visszatekintés)











