Volkswagen Mitra vagy T2 orrmotorral
A Németországon kívül gyártott Volkswagen-változatok gyakran egyedi megjelenéssel rendelkeznek, és könnyen felismerhetők néhány jellegzetes vonásukról. Ez nemcsak a személygépkocsikra vonatkozik, hanem számos univerzális változatra is, mint például a T2. Ennek a legendás autónak a gyártása 1979-ben ért véget Németországban, de Brazíliában 2013-ig folytatódott. Ebben az időszakban a modellt sokszor modernizálták, a legjelentősebb változás a modern vízhűtéses motorok bevezetése volt, amelyek hűtője elöl, a fényszórók között található. Azonban a közelmúltban világossá vált, hogy nem ez az első T2, amely így néz ki piese auto online.

Az 1970-es évek eleje óta a Volkswagen nagyszabású kampányt folytat a fejlődő országok motorizálása érdekében, univerzális modelljeinek lehető legegyszerűbb változatait kínálva. Így jelent meg nem sokkal később talán a legérdekesebb fejlesztés ebben az irányban, amelyet 1974-ben Indonéziában hajtottak végre. A fejlesztést az „Egyszerű Könnyű Haszongépjárművek” (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana) létrehozására irányuló kormányzati program keretében hozták létre. Maga a fejlesztés a PT. Garuda Mataram Motor, a VW hivatalos indonéz képviselőjének munkája volt, együttműködve a PT. Pindad Bandunggal, az indonéz hadsereg egyik stratégiai vállalatával. Az első motorok, a második pedig alvázak gyártásával foglalkozik. Így született meg a Volkswagen Mitra, amelynek kialakítása nagyrészt a standard VW T2-n alapul.
A Mitra egyedi jellemzője, hogy az 1,6 literes boxermotor elöl helyezkedik el, és az első kerekeket hajtja. Az alváz egyszerűsített oszlopszerkezettel rendelkezik, a hátsó felfüggesztés pedig laprugókkal van felszerelve.
A VW Mitrába fűződő nagy remények ellenére sem érte el a várt piaci sikert. Négy éven belül valamivel több mint 6000 darab készült belőle, amelynek egy részét külföldön értékesítették. A Mitra fő hozzájárulása a Volkswagen legendás történetéhez, hogy a T2 indonéz változata a világon az egyetlen, amely elöl elhelyezett motorral rendelkezik.
- 2026-05-25 - RAM Rumble Bee SRT: a világ legbrutálisabb pickupja visszatér 777 lóerővel
- 2026-05-24 - Egy büntetés értékes pontoktól fosztotta meg Nikola Tsolovot a kanadai sprintversenyen.
- 2026-05-23 - Az Alfa Romeo Tonale Várnában debütál
- 2026-05-22 - Nikola Tsolov: „Nyertem már bajnokságot, tudom, hogyan kell csinálni”
- 2026-05-21 - A Ford Romániában legyártotta az egymilliomodik Pumát
- 2026-05-20 - Wartburg 311: egy kétütemű álom 48 fizetésért
- 2026-05-19 - Neoplan NH 12 R Auwärter: Nyugati egzotikum Bulgária repülőterein, Sokában
- 2026-05-18 - Nissan Note premier Szófiában (visszatekintés)
- 2026-05-17 - Bajnoki találkozó: Carlos Nassar és a Mercedes-Benz
- 2026-05-16 - Ez a hajó több mint 9000 autó befogadására alkalmas.











