Volkswagen Mitra vagy T2 orrmotorral
A Németországon kívül gyártott Volkswagen-változatok gyakran egyedi megjelenéssel rendelkeznek, és könnyen felismerhetők néhány jellegzetes vonásukról. Ez nemcsak a személygépkocsikra vonatkozik, hanem számos univerzális változatra is, mint például a T2. Ennek a legendás autónak a gyártása 1979-ben ért véget Németországban, de Brazíliában 2013-ig folytatódott. Ebben az időszakban a modellt sokszor modernizálták, a legjelentősebb változás a modern vízhűtéses motorok bevezetése volt, amelyek hűtője elöl, a fényszórók között található. Azonban a közelmúltban világossá vált, hogy nem ez az első T2, amely így néz ki piese auto online.
Az 1970-es évek eleje óta a Volkswagen nagyszabású kampányt folytat a fejlődő országok motorizálása érdekében, univerzális modelljeinek lehető legegyszerűbb változatait kínálva. Így jelent meg nem sokkal később talán a legérdekesebb fejlesztés ebben az irányban, amelyet 1974-ben Indonéziában hajtottak végre. A fejlesztést az „Egyszerű Könnyű Haszongépjárművek” (KBNS: Kendaraan Motor Niaga Sederhana) létrehozására irányuló kormányzati program keretében hozták létre. Maga a fejlesztés a PT. Garuda Mataram Motor, a VW hivatalos indonéz képviselőjének munkája volt, együttműködve a PT. Pindad Bandunggal, az indonéz hadsereg egyik stratégiai vállalatával. Az első motorok, a második pedig alvázak gyártásával foglalkozik. Így született meg a Volkswagen Mitra, amelynek kialakítása nagyrészt a standard VW T2-n alapul.
A Mitra egyedi jellemzője, hogy az 1,6 literes boxermotor elöl helyezkedik el, és az első kerekeket hajtja. Az alváz egyszerűsített oszlopszerkezettel rendelkezik, a hátsó felfüggesztés pedig laprugókkal van felszerelve.
A VW Mitrába fűződő nagy remények ellenére sem érte el a várt piaci sikert. Négy éven belül valamivel több mint 6000 darab készült belőle, amelynek egy részét külföldön értékesítették. A Mitra fő hozzájárulása a Volkswagen legendás történetéhez, hogy a T2 indonéz változata a világon az egyetlen, amely elöl elhelyezett motorral rendelkezik.
- 2026-09-19 - "Moskvich" 403: az átmeneti modell
- 2026-09-18 - Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake: a történelem legszebb Benz kombija cseresznyefa csomagtartóval rendelkezik.
- 2026-09-17 - Powerliner: új generációs hajtásláncok a nagyobb hatékonyság érdekében a Mercedes-Benz Truckstól
- 2026-09-16 - A Renault 45 évvel ezelőtt számítógép segítségével takarított meg üzemanyagot
- 2026-09-15 - A Mercedes tartja a rekordot a legtöbb Formula–1-es győzelemért a Ferrari mellett.
- 2026-09-14 - A Maserati legendája Bulgáriába érkezik - retrospektív
- 2026-09-13 - Az új tavasz – már nem Kínából, hanem Szlovéniából (VIDEÓ)
- 2026-09-12 - Szél a hajban, legyek a fogakban és 9000-es fordulatszám: az új Porsche 911 GT3 S/C (VIDEÓ)
- 2026-09-11 - Škoda Beta: 30 évvel ezelőtt egy újabb bolgár projekt kudarcot vallott
- 2026-09-10 - Egy újabb kínai modell kapott 5 csillagot az Euro NCAP biztonsági tesztjein.
