Volvo XC90: a frissített "svéd harcos" (TESZT)

Ráncfelvarrás egy bevált „harcosnak” – a Volvo simább külsőt kölcsönöz az új XC90-nek, és több technológiával, valamint még nagyobb kényelemmel szerelte fel. A T8-as verziót egy 455 lóerős plug-in hibrid hajtással teszteltük piese auto online.

Volvo XC90: a frissített "svéd harcos" (TESZT)

A svédek a közelmúltban számos elektromos autót dobtak piacra – csak az EX30-at és az EX90-et említjük –, de ez nem jelenti azt, hogy elhanyagolták volna a belső égésű motorral szerelt modelljeik meglévő kínálatát. Végül is ők hozzák a pénzt. Például az XC90: kisebb változtatásokkal már közel tíz éve van a piacon, de még mindig rendkívül jól fogy. A svédek tervezői azonban úgy döntöttek, hogy nem hagyják örökké ebben a formában létezni a modellt, és frissítették a „svéd harcos” megjelenését. És sikeresen – plug-in hibridként vagy benzinmotorral kínálva – az XC90 megjelenésében közel áll a márka jelenlegi elektromos modelljeihez.

Új hűtőráccsal, enyhén megemelt motorháztetővel és az utat mátrixfényekkel megvilágító keskeny LED-es fényszórókkal a nagyméretű SUV elölről felfrissültnek és modernebbnek tűnik. A hátsó rész is diszkréten átdolgozott, filigrán hátsó lámpákkal és fekete díszítéssel. Ezenkívül akár 22 colos új kerekek és új karosszériaszínek is elérhetők.

Belül az autó modernebb lett, de nem egészen annyira üzleties, mint az elektromos modelleknél. A műszerfal vízszintesen helyezkedik el, és nemes anyagokkal, például világos fával borították. Ezenkívül nagyobb hely lett a lenyűgöző középkonzolon az ülések között, a vezeték nélküli okostelefon-töltés csatlakozója pedig előrébb került a sebességváltó kapcsolója elé. Ezáltal a tágas belső tér nemcsak elegánsabbnak, hanem praktikusabban is szervezettebbnek is tűnik. Sokkal fontosabb a Volvo nagyméretű SUV-jának Android alapú infotainment rendszerének frissítése. Például a frissítések mostantól vezeték nélkül történnek, és a rendszer egy 31 cm-es képátlójú monitort, digitális műszereket és egy Head-up kijelzőt kombinál. Nem kell sok idő, hogy rájöjjünk, az új rendszer kezelése logikusabb és intuitívabb. A monitor alján egy menüsor található, ahonnan közvetlenül elérhető a kezdőképernyő és az autó fontos alkalmazásai. A belső térben elöl és hátul is találhatók USB-C portok, a svéd SUV pedig kiváló minőségű Bowers & Wilkins audiorendszerrel is rendelkezik. Jó, hogy a nagy hangerőszabályzó billentyűt sem kímélték.

Utazás közben ebben a Volvóban kényelmesen, biztonságban és tágasan fogja érezni magát (a modell alapfelszereltségként hét üléssel kapható). A vastag akusztikus üveg mögött élvezheti a nyugalmat és a csendet, a nagy ablakokon keresztül pedig a külvilágot figyelheti. Parkoláskor azonban a parkolóasszisztensre és a tolatókamerára is támaszkodhat. Összességében magabiztosan fog közlekedni a nagy teljesítményű 2 literes motor és a 8 sebességes automata sebességváltó kombinációjának köszönhetően. És természetesen az összkerékhajtásnak is.

A facelifttel a Volvo megszabadul a vásárlók által kedvelt dízelmotortól, ami biztosan nem fogja elnyerni a rajongók tetszését, mert bár a műszakilag átdolgozott 250 lóerős B5 benzinmotor takarékosabb elődjénél, átlagosan továbbra is 9 l/100 km-t fogyaszt – a 2 tonnás súly áldozatokat követel. Az alternatíva egy plug-in hibrid, amely egy 455 lóerős benzinmotor, egy villanymotor és egy közel 19 kWh kapacitású akkumulátor kombinációját kínálja. A gyártó szerint a tisztán elektromos hatótávolsága 71 km.

KÖVETKEZTETÉS

A nagy Volvo megtestesíti a márka DNS-ét – a kényelmet, a biztonságot és a helykihasználást. A Volvo XC90 egy reprezentatív autó, és úgy is vezethető. A látszólag kicsi, 2 literes motor ellenére a „svéd” méltósággal és magabiztosan vezet. A kényelem lenyűgöző, a felfüggesztés és a zajszigetelés pedig meggyőző.

MŰSZAKI ADATOK: VOLVO XC90 T8 PLUG-IN HIBRID

motor 4 hengeres turbó/kompresszor + villanymotor lökettérfogat 1969 cm3 • rendszerteljesítmény 335 kW (455 LE) maximális nyomaték 709 Nm hajtás kettős/8 sebességes automata sebességváltó • l/s/m 4953/1931–2140/1767 mm • saját tömeg 2297 kg vontatott tömeg 2400 kg csomagtartó térfogata (262**)640-1856 l 0–100 km/h 5,4 mp végsebesség 180 km/h üzemanyagtartály/akkumulátor 70 l/19 kWh elektromos hatótávolság 71 km fogyasztás (wltp) 1,2 l a95n + 19,5 kWh/100 km CO2 30 g/km Ár 180 100 BGN-től.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A svédek a közelmúltban számos elektromos autót dobtak piacra – csak az EX30-at és az EX90-et említjük –, de ez nem jelenti azt, hogy elhanyagolták volna a belső égésű motorral szerelt modelljeik meglévő kínálatát

Új hűtőráccsal, enyhén megemelt motorháztetővel és az utat mátrixfényekkel megvilágító keskeny LED-es fényszórókkal a nagyméretű SUV elölről felfrissültnek és modernebbnek tűnik