A Toyota legyőzte a Ferrarit az olaszok „hazai” pályáján

A Toyota legyőzte a Ferrarit Olaszországban: az Imola pályán megrendezett World Endurance Championship első futamán a japánok a sebesség és a stratégia kombinációjával győztek piese auto online.

A Toyota legyőzte a Ferrarit az olaszok „hazai” pályáján

A Toyota erős teljesítményt nyújtott a World Endurance Championship imolai nyitófutamán, ahol Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa és Brendon Hartley autózták a leggyorsabb időt a 8-as rajtszámú Toyota GR010 Hybrid autójukkal, ezzel megszerezve a gyártó 100. győzelmét a sorozatban.

A Ferrari kezdetben vezetett. Az Alessandro Pier Guidi, James Calado és Antonio Giovinazzi vezette #51-es Ferrari 499P a pole pozícióból rajtolt, és egy ideig vezetett is. Hat óra elteltével azonban az olaszok a második helyen értek célba. A harmadik helyet a második helyen álló Toyota szerezte meg, amelyet Kamui Kobayashi, Nick de Vries és Mike Conway vezetett.

A stratégia előreviszi a Toyotát

A verseny gyorsan a Toyota és a Ferrari párharcává fajult. Míg a Ferrari kezdetben diktálta a tempót, a Toyota később a saját stratégiáját felhasználva átvette a vezetést.

A verseny második órájában jött el a döntő pillanat, amikor a Toyota úgy döntött, hogy nem cserél gumikat a boxkiállás során, így Hirakawa átvette a vezetést, majd növelte előnyét.

Kudarc a Peugeot számára

A Peugeot számára nem a tervek szerint alakultak a dolgok. Még hideg gumiabroncsok mellett Nick Cassidy megcsúszott és lesodródott a pályáról a 93-as rajtszámú Peugeot 9X8-asával.

„Előfordulnak az ilyen dolgok” – ismerte el a láthatóan csalódott pilóta, hozzátéve: „Őszinte ember vagyok, mindig beismerem, ha tévedek.”

A későbbi biztonsági autó tovább növelte a Toyota előnyét, mivel lehetővé tette a boxkiállásokat jelentős időveszteség nélkül.

A Ferrari nem tudott visszavágni

A Ferrari agresszív boxstratégiával próbált ellentámadásba lendülni, de nem sikerült csökkentenie a hátrányát. A Toyota fenntartotta nagy sebességét, és intelligensebben cselekedett. A japán autó második autója is alternatív stratégiával tört előre, így dobogós helyezést ért el.

Nincs eső, jók a pályaviszonyok

Az eső lehetősége rövid időre aggasztotta a csapatokat – de az aggodalom alaptalannak bizonyult, mivel nem esett. Végül Buemi körülbelül 13 másodperccel nyert.

A Peugeot tizenegyedik lett, pontok nélkül. „Tudtuk, hogy nehéz lesz itt” – magyarázta Loic Duval. „A mai problémánk a fokozott gumikopás volt.”

Egy híresség is akadt a pályán: Kimi Antonelli Imolában volt, és mintegy 92 000 néző előtt lengette a rajtzászlót. A fiatal olasz pilóta számára, akit a Forma-1 jövőjének nagy reménységének tartanak, ez jelentős részvétel volt hazai versenyén, és egyben annak jele is, hogy mennyire szorosan összefonódnak a Forma-1 és a World Endurance Championship útjai.

Autóalkatrészek AutoPower
Autóalkatrészek AutoPower

A Toyota erős teljesítményt nyújtott a World Endurance Championship imolai nyitófutamán, ahol Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa és Brendon Hartley autózták a leggyorsabb időt a 8-as rajtszámú Toyota GR010 Hybrid autójukkal, ezzel megszerezve a gyártó 100

A Ferrari kezdetben vezetett