A Lynk & Co bemutatta a lenyűgöző Gran Turismo prototípust
A Lynk & Co az idei Pekingi Autószalonon mutatta be első GT koncepcióautóját, a „Time to Shine”-t. A kétajtós Gran Turismo koncepcióautó jelentős mérföldkövet jelent a márka számára, amely 10. évfordulóját ünnepli, és egy évtizednyi formatervezési fejlesztést, motorsport-szakértelmet és teljesítmény iránti ambíciót ötvöz magazin de piese auto online.

A „Time to Shine” (Ideje ragyogni) egyben tisztelgés és egyben szándéknyilatkozat is. A Lynk & Co hiteles, teljesítményorientált karakterének merész kifejeződéseként tervezett GT Concept tükrözi, hogyan alakítja a márka a következő fejezetét – egy olyan fejezetet, amely az önbizalomra, az érzelmekre és a vezetéshez fűződő erős kapcsolatra épül.
Fény által formált megjelenés
A klasszikus GT arányokkal rendelkező prototípus 4780 mm hosszú, 2000 mm széles és 1330 mm magas, 2750 mm-es tengelytávval, ami alacsony és céltudatos sziluettet alkot. A külsőt a fény által formált jármű, a karosszéria oldalán futó glóriaszerű tükröződésekkel, valamint a perspektívával és a mozgással együtt változó és változó felületekkel jellemzi. Az Apex Blue, egy kivételes mélységű különleges metálfényezéssel készült dizájn az éles átmeneteket és az aerodinamikai szándékot hangsúlyozza, míg a Spark Yellow kiegészítők a Lynk & Co versenyzői DNS-ére utalnak.
Belső tér – ahol a melegség találkozik a dinamikával
A GT Concept belül a melegséget a teljesítményre összpontosító hangsúllyal ötvözi. A belső tér nyitott és tágas, 2+2 személyes, barátságos és kényelmes, de a vezetőre összpontosító központi elemre összpontosít. A fehér Digital Shimmer bőrkárpit könnyed, kifinomult hangulatot teremt, amelyet olyan technikai részletek egészítenek ki, amelyek hangsúlyozzák a sportos célt. Az ülések mögött kézzel integrált Textreme 360 karbonszál ragyog, mint a csillagok fénye, a modern anyagokat művészi kidolgozással ötvözve.
A „+” gomb – a csúcspotenciál rituáléja
A koncepció meghatározó jellemzője a középkonzolon található, Spark Yellow színű fizikai „+” gomb, amely a Lynk & Co ikonikus dinamikus szimbólumának továbbfejlesztése. A gomb megnyomására az autó dinamikus üzemmódba kapcsol: a felfüggesztés 15 mm-rel süllyed, az aerodinamikai elemek elöl és hátul meghosszabbodnak – így az autó 100 mm-rel meghosszabbodik –, és a hátsó szárny kinyílik. Ezek az elemek együttesen integrált rendszerként működnek a légáramlás javítása, a leszorítóerő növelése és a stabilitás javítása érdekében nagyobb sebességnél. Ugyanakkor a műszerfal és a három digitális kijelző lehajlik, eltávolítva a nem létfontosságú információkat, lehetővé téve a vezető számára, hogy teljes mértékben az útra koncentráljon.
A GT Concept a Lynk & Co teljesítményautó-gyártásának évtizedes hagyományát tükrözi, mely során a márka több mint 1,76 millió felhasználóból álló globális közösséget épített ki, és hét szezon alatt kilenc bajnokságot nyert a legfelsőbb szintű túraautó-versenyzésben. A koncepcióautó hátsókerék-meghajtással, 2+2 üléssel, versenyzés ihlette felfüggesztési DNS-sel és fejlett járművezérléssel rendelkezik, amelyet egy mesterséges intelligenciával ellátott digitális alváz támogat. A teljesítményadatok 2 másodperces 0-100 km/h-s gyorsulást mutatnak, folyamatosan nagy teljesítmény mellett.
- 2026-04-29 - A Zeekr teljes luxus kínálatát mutatja be a Pekingi Autószalonon.
- 2026-04-28 - C-Max hibák a TÜV szerint
- 2026-04-27 - A VW „szakít” az elektromosítással az Egyesült Államokban: miért fontos jelzés ez az egész iparág számára?
- 2026-04-26 - Hamarosan megjelenik egy sportos GT Koreából?
- 2026-04-25 - Második FIAT és Leapmotor bemutatóterem nyílt Szófiában
- 2026-04-24 - A Leapmotor piacra dobta első elektromos sportautóját Európában
- 2026-04-23 - Újabb forgószél Európa felett - az Auto 1 díjat a Passat kapta (visszatekintés)
- 2026-04-22 - Honda Accord 50 éves lett
- 2026-04-21 - A Toyota legyőzte a Ferrarit az olaszok „hazai” pályáján
- 2026-04-20 - A Citroën stabil értékesítési növekedést ért el az első negyedévben











